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锂电池申请货物运输鉴定书要提供UN38.3测试报告吗
1、国际运输锂电池不论是海运还是空运,都要求出具UN33报告和MSDS。UN33 是测试标准。
2、不管是很小的纽扣电池,安装在设备上的电池,还是与设备包装在一起的电池,都需要进行UN33测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。
3、电池UN33检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试,为各电池厂家保证产品质量安全,符合各项标准提高出口创汇能力。
4、如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。
请问UN38.3测试摘要测试哪些内容?
1、各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等);各种一次电池(如纽扣电池、锂锰电池等)。
2、容量的安培小时。例如:某手机锂离子电池的额定容量是 800mah(800毫安小时),则其“锂当量含量”为:0.3 X 0.8(安培小时)=0.24 克。
3、才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过2米自由跌落试验。
4、MSDS测试报告:提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处置、急救措施以及有关的法律法规等十六项内容。
5、才能保证锂电池运输安全。由于目前IATA(国际航空运输协会)的54版本DGR规则中,规定了锂电池航空运输的前提条件是必须要符合UN33的测试要求,但DGR规则中并没有说明UN33的版本。
6、)资料及样品审核;2)产品测试;3)UN33报告编写和确认;4)递交发证。UN33认证周期 1)周期:12-15个工作日;2)样品:电池 20PCS 电芯 55PC。
锂离子电池运输的锂电池运输鉴定报告及内容
包括空运、海运、陆运等要求锂电池危险货物提供鉴定机构出具的UN33证书、货物运输条件鉴定书以及MSDS报告。
设备应进行固定以防止电池在包装内移动,包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。外包装应能够防水,或通过使用内衬达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
锂电池运输鉴定书从17年开始就强制要求了,因为电池属于危险品,会影响到运输安全。
电池UN33检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试,为各电池厂家保证产品质量安全,符合各项标准提高出口创汇能力。
邮政企业可以依据《锂电池邮件航空运输管理办法》相关规定收寄符合条件的锂电池,并通过航空邮件运输。据国家邮政局发布的《禁止寄递物品指导目录》第十一条规定,蓄电池属于禁止寄递物品,快递公司不得揽收。
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