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本文目录一览：

• 1、我不小心把逆变器和蓄电池的极性接反了,重新接线之后,机子还是不能工作...
• 2、怎样使用万用表判断二极管或三极管的极性?
• 3、电流互感器穿线方向错误会有怎样的结果?

我不小心把逆变器和蓄电池的极性接反了,重新接线之后,机子还是不能工作...

1、那不仅失去接反电池的2伏电压，而且还要增加2伏反向电压，即要降低电压4伏。此时整个电路还是通路的，但电压只有8伏，肯定不能正常工作了。因为电池正、负极板的填加剂不一样，继续充放电会使其容量和寿命大大降低。

2、这种情况基本上可以确定是有保险丝烧坏了，应当首先检查发动机舱内的大保险丝，看一下超过30安培以上的保险丝有没有烧断的。

3、会。控制器如果正负极线接反了会坏的，里面有个电容，接反了就炸了，可以闻到一股焦臭味，但是只要接反车子就不会工作了的。

4、电瓶接反，可能是内都元件受损。所以还是烧。电源接反对电子器件可能是毁灭性的。

5、如果你的冲电器型号是LM358的话。那就是R27级穿拉，换个那就行拉。不过修好以后你还要调整电池正负。要和充电器和电车正负想付才行。

6、基本没影响。如果只是把逆变器插在点烟器上而没有接其他电器的话，相当于没有负载。如果有负载了（比如说插了个65W的笔记本电脑），假如逆变器的效率为90%，相当于蓄电池提供了72W的电。

怎样使用万用表判断二极管或三极管的极性?

1、假设用数字万用表，当某只表笔固定在某一脚又测的其他两脚为低压降（PN结压降），可以判定此脚是基极（B），此时你可根据固定表笔的颜色来分别此管是NPN还是PNP，红为NPN，黒为PNP。

2、若将红表笔接二极管阴极，黑表笔接二极管阳极，二极管处于反偏，万用表高位显示为“1”或很大的数值，此时说明二极管是好的。

3、检测二极管（使用二极管档）红笔接正极，黑笔接负极；可显示二极管的正向压降。正常应显示；硅管0.500~0.700，锗管0.150~0.300。

4、二极管好坏的检测如下：指针式万用表将万用表拨至R×K，正常情况下，正向电阻为2k左右，黑表笔所接触的一端为正极，另一端为了负极。反向电阻为无穷大。如果测量时都导通或者都无穷大，则已坏。

5、定 管型 找出三极管的基极后，我们就可以根据基极与另外两个电极之间 PN结 的方向来确定管子的导电类型。

6、解析：3极管：先选择万用表RX1K档测任意两管脚电阻值，若无穷大则更换某一管脚或交换表棒，直至有测量阻值为止》此时，黑表棒对应为PN结的P端，而红表绑对应PN结的N断（测量是，使用万用表为模拟式万用表）。

电流互感器穿线方向错误会有怎样的结果?

1、电流互感器的穿线方向错误，会造成电流互感器二次绕组极性错误，使得电流相位正好相差180度。

2、电流互感器方向穿反向会使得公共线烧断，一次侧高压窜入二次低压侧，造成人身和设备事故。

3、第一种情况：电流互感器仅仅连接电流表，电流互感器的极性接反是没有影响的，因为电流表测量的是交流，没有极性要求。

4、如果两只电流互感器的二次回头接错，会导致电流不能正常流动，从而影响系统的运行。具体来说，它会影响到设备的功耗、功率、效率以及精度。此外，如果电流互感器的二次回头一直错误地连接，久而久之还会对其造成永久性的损害。

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